CBR1100XX 外装修理 タンク取り外し, アッパーカウル分解
カウル類の取り外しが完了しましたので、最後の大物、タンクの取り外しです。
タンク取り外し
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先づは、タンク後方のボルトを2本、外します。
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タンクのサイドに、インナーカウルの突起が刺さっていますので、外し、
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タンク前方の下に突起が刺さっていますので、グリグリとタンクを後方にずらします。
タンクが浮いたら、ボルトがあった箇所にゴムハンマーを挟んで、タンク下に隙間を作ります。
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隙間から、ライトで照らして見ると、、、
ガソリンコックが見えます。
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コックは下が「ON」、上が「OFF」。
レバーを「OFF」に合わせ、ガソリンの流れを止めます。
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パイプの取り回しを覚えて、外していきます。
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配管を外したら、タンクが取りはずせました!
初めてエアクリーナーとご対面。
ここまできたら、キャブ清掃!
とかなりそうなところを、ガマンガマン!
先づは、外装修理して、走れるようにしないと!
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外した配管を大体あった位置に仮留めして、異物混入防止にテープで塞いでおきます。
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スッカリ外装が、外せました。
外装取り外し完了
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アッパーカウル
センターカウル
フロントフェンダー
ロアカウル
シートカウル
ガソリンタンク
ミラーカバー
これだけの部品の下地処理、パテ埋め、割れ修理、塗装、
DIYで、どのくらい作業時間がかかるのか、、、
とりあえず、最初にロアカウルを取り外したのが、一ヶ月前なので、、、
楽しみ過ぎます!
しかし、早く乗りたい。。。
アッパーカウル分解
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とりあえず、夜の作業は、屋内で出来ることを!
アッパーカウルのライトユニットを外します。
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と、言っても、ボルト4本、外すだけ。
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取れました。
この、ヘッドライトが、外れたタイミングで、HID化も計画中!
また、他の機会に!
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あとは、ラムエア吸入口かと見せかけた、オイルクーラーの空気取り入れ口を外します。
このバイクは、初期型ですので、オイルクーラーの空気取り入れ口ですが、この後、ラムエア吸入口にマイナーチェンジするらしいです。
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アッパーカウルの分解完了!
次は、フロントフェンダーの磨きをします。
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