CBR1100XX 外装修理 タンク取り外し, アッパーカウル分解

CBR1100XX スーパーブラックバード

CBR1100XX 外装修理 タンク取り外し, アッパーカウル分解

カウル類の取り外しが完了しましたので、最後の大物、タンクの取り外しです。

タンク取り外し

先づは、タンク後方のボルトを2本、外します。

タンクのサイドに、インナーカウルの突起が刺さっていますので、外し、

タンク前方の下に突起が刺さっていますので、グリグリとタンクを後方にずらします。

タンクが浮いたら、ボルトがあった箇所にゴムハンマーを挟んで、タンク下に隙間を作ります。

隙間から、ライトで照らして見ると、、、

ガソリンコックが見えます。

コックは下が「ON」、上が「OFF」。
レバーを「OFF」に合わせ、ガソリンの流れを止めます。

パイプの取り回しを覚えて、外していきます。

配管を外したら、タンクが取りはずせました!

初めてエアクリーナーとご対面。

ここまできたら、キャブ清掃!

とかなりそうなところを、ガマンガマン!
先づは、外装修理して、走れるようにしないと!

外した配管を大体あった位置に仮留めして、異物混入防止にテープで塞いでおきます。

スッカリ外装が、外せました。

外装取り外し完了

アッパーカウル
センターカウル
フロントフェンダー
ロアカウル
シートカウル
ガソリンタンク
ミラーカバー

これだけの部品の下地処理、パテ埋め、割れ修理、塗装、

DIYで、どのくらい作業時間がかかるのか、、、

とりあえず、最初にロアカウルを取り外したのが、一ヶ月前なので、、、

楽しみ過ぎます!

しかし、早く乗りたい。。。

アッパーカウル分解

とりあえず、夜の作業は、屋内で出来ることを!

アッパーカウルのライトユニットを外します。

と、言っても、ボルト4本、外すだけ。

取れました。

この、ヘッドライトが、外れたタイミングで、HID化も計画中!
また、他の機会に!

あとは、ラムエア吸入口かと見せかけた、オイルクーラーの空気取り入れ口を外します。

このバイクは、初期型ですので、オイルクーラーの空気取り入れ口ですが、この後、ラムエア吸入口にマイナーチェンジするらしいです。

アッパーカウルの分解完了!

次は、フロントフェンダーの磨きをします。

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