CBR1100XX オイル交換

CBR1100XX スーパーブラックバード

CBR1100XX オイル交換 

我が家に、来た時、60500kmでしたが、下道をうろうろ徘徊した結果、今の距離は 61400kmとなりました。

前回、いつオイルが交換されたかは分からないので、そろそろ、交換したいと思います。

そもそも、大型バイクって、大体、どれくらいで交換するものなのでしょうか??

車なら、5000kmくらいでしょうか。

車が、大体、3000RPM位の回転数のところ、CBR1100XXは、下道で、3000RPM~5000RPM、高速では、8000とか、11000とかいくでしょうから、やはり、車よりは、交換頻度は早いでしょう。。。

用意するもの

用意するもの

1、オイル (HONDA純正 ULTRA G3 1L缶 X 4本)

2、ガスケット

3、オイルフィルター (HONDA純正 純正品番 15410-MFJ-D01)

バイクのオイル交換なんて、初めてですので(車もしたことありません)、エンジニアKさんにアドバイスしてもらいながらの作業です。

オイルとか、拘れば、キリがなさそうなので、最初はおとなしく、純正品を使ってみようと思います。

オイルは、HONDA大型バイク、ツアラー用の、G3。10W-30です。

調べてみると、CBR1100XXオイル量は、

オイル交換時        3.8L オイル+フィルター交換時  3.9L

その為、1L缶を4本、用意しました。

オイル交換 作業内容

サイドのロアカウルは、修理中のため、すでに取り外してあります。

ドレンの真下から前方に、オイル受けをセットし、

フィラーキャップを、外し、

ドレンを、緩め、最後は手ですこしづつ外して、ポンッ! 

オイルが、勢いよく出てきます。

見た目にも、かなり汚れている様子。。。
ドロドロとヘドロのようになっています。。。
やはり交換してよかったです!

マグネットのピックアップツールで、

はきだめの中から、ドレンボルトを救出!

きれいにしてから、

ガスケットを新しいものに交換(右のアルミのものが古いもの)

オイルフィルターを外して、しばらく古いオイルが抜けるまで待ちます。

抜けるオイルが、ぽたぽた、と少なくなってきたら、新しいオイルフィルターを取付。

新しいガスケットを取り付けた、ドレンボルトを取付、パーツクリーナーでしっかりオイル汚れを落としておきます。

オイル屋さんが付けてくれた、この注ぎ口があると、非常に便利です。

なければ、漏斗等必要になりますからね。

後は、オイルゲージをチェックしながら、オイル充填。

結局、4L全て入れました。

フィルター交換時、3.9L指定ですが、オイル抜きをかなり時間をかけて、ポタポタが
ゆっくりになるまでやりましたので、4.0L入ったのでしょう。

何とか、初体験の、オイル交換が完了しました!

今回、60400kmで交換しましたので、次は、62500kmくらいで交換してみようと思います!

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