CBR1100XX オイル交換
我が家に、来た時、60500kmでしたが、下道をうろうろ徘徊した結果、今の距離は 61400kmとなりました。
前回、いつオイルが交換されたかは分からないので、そろそろ、交換したいと思います。
そもそも、大型バイクって、大体、どれくらいで交換するものなのでしょうか??
車なら、5000kmくらいでしょうか。
車が、大体、3000RPM位の回転数のところ、CBR1100XXは、下道で、3000RPM~5000RPM、高速では、8000とか、11000とかいくでしょうから、やはり、車よりは、交換頻度は早いでしょう。。。
用意するもの
用意するもの
1、オイル (HONDA純正 ULTRA G3 1L缶 X 4本)
2、ガスケット
3、オイルフィルター (HONDA純正 純正品番 15410-MFJ-D01)
バイクのオイル交換なんて、初めてですので(車もしたことありません)、エンジニアKさんにアドバイスしてもらいながらの作業です。
オイルとか、拘れば、キリがなさそうなので、最初はおとなしく、純正品を使ってみようと思います。
オイルは、HONDA大型バイク、ツアラー用の、G3。10W-30です。
調べてみると、CBR1100XXオイル量は、
オイル交換時 3.8L オイル+フィルター交換時 3.9L
その為、1L缶を4本、用意しました。
オイル交換 作業内容
サイドのロアカウルは、修理中のため、すでに取り外してあります。
ドレンの真下から前方に、オイル受けをセットし、
フィラーキャップを、外し、
ドレンを、緩め、最後は手ですこしづつ外して、ポンッ!
オイルが、勢いよく出てきます。
見た目にも、かなり汚れている様子。。。
ドロドロとヘドロのようになっています。。。
やはり交換してよかったです!
マグネットのピックアップツールで、
はきだめの中から、ドレンボルトを救出!
きれいにしてから、
ガスケットを新しいものに交換(右のアルミのものが古いもの)
オイルフィルターを外して、しばらく古いオイルが抜けるまで待ちます。
抜けるオイルが、ぽたぽた、と少なくなってきたら、新しいオイルフィルターを取付。
新しいガスケットを取り付けた、ドレンボルトを取付、パーツクリーナーでしっかりオイル汚れを落としておきます。
オイル屋さんが付けてくれた、この注ぎ口があると、非常に便利です。
なければ、漏斗等必要になりますからね。
後は、オイルゲージをチェックしながら、オイル充填。
結局、4L全て入れました。
フィルター交換時、3.9L指定ですが、オイル抜きをかなり時間をかけて、ポタポタが
ゆっくりになるまでやりましたので、4.0L入ったのでしょう。
何とか、初体験の、オイル交換が完了しました!
今回、60400kmで交換しましたので、次は、62500kmくらいで交換してみようと思います!
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